阿波罗轮胎推出了 Vredestein Quatrac Pro EV，这是一款专为电动和混合动力轿车开发的全天候轮胎。听说，它的首要特点是翻滚阻力明显下降，驾驭舒适性更好，噪音水平更低。
据 Apollo Tyres 称，翻滚阻力比 Vredestein 功能最好的传统车辆全季轮胎低 15%。较低的翻滚阻力可下降能耗，然后添加续航路程。听说这是经过“精心优化的聚合物混合物”和用于胎面、轮辋带和胎体的二氧化硅来完成的。
减轻分量的结构也应有助于下降能耗。除其他外，胎侧变得更薄，皮带和中心结构运用更轻的资料。这两项办法结合在一起，更轻的结构和新的复合资料，也应该带来“超卓的转弯稳定性”，新轮胎的功能进步 6%（与其兄弟车型比较）。因而，阿波罗表明，该轮胎是“处理现代电动轿车添加的扭矩和车辆分量”的抱负挑选。
依据声明，Quatrac Pro EV 是首款取得 HL（High Load）负荷指数认证的全季轮胎。这意味着它适用于高负载（类型 255/40 R 20）。因而，在相同压力下，该轮胎比增强型 XL 轮胎（额定负载）多承载 10% 的分量。
这是经过一系列规划办法完成的。例如，新轮胎的外胎肩比内胎肩宽，以防止横向变形。主胎面纵向沟槽的外侧更峻峭，以防止在弯道中遭到更大的力时产生变形。
Vredestein Quatrac Pro EV 将从 12 月开端在轮胎经销商和分销商处出售，开端有 18 英寸和 19 英寸轮辋的 7 个尺度，从下一年开端有 12 个尺度，包含 17 英寸和 20 英寸选项。